BIM在驗收階段的運用
然而，任何建案想要落實規劃與成品的一致性，朱國權認為，建物完工後，在交給業主之前，各系統一定要進行完整的實際測試，以再次確保各系統跟BIM的模擬無誤，另外也需運用3D全像攝影（Holography）對建物實體進行掃描，並把它再套入BIM去比對，看與模型是否有落差，每個管線、設備的標示是否一致、到位，確保未來的可共同維護性，甚至還須將該建案的維運人員、定期的維護計畫、維運政策、維運費用、教育訓練文件、故障分析程序、各種狀況的應變SOP，乃至於竣工圖、施工圖、維護手冊、設備零件表等資訊正確而完整的編進BIM裡面，讓BIM作為未來維運者最重要的參考依據。
BIM與維運團隊的養成
在驗證、確認BIM可作為實體的基準後，朱國權強調，接下來就是要利用這個實體基準培訓未來的維運管理人員。就像是飛機駕駛員在正式飛行前必須經過反覆的模擬飛行，朱國權認為建築物的維運人員在培訓上也應利用BIM的3D實境效果來模擬所有的維運流程、動線安排，減少未來現場實際操作的生疏與錯誤，尤其大型資訊機房這種關鍵、重要、不容許有差錯的建物空間更需如此。甚至有了BIM，資訊機房要進行例行性的設備檢查時，也可以透過它模擬進行，而不再需要先讓機房停機。
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